Bună dimineața, Genova! Vai, cat mă bucur să spun asta. Sa fie oare pentru ca valurile până la tine au fost destul de învolburate? Sau, cel puțin, așa au părut pentru noi, în prima noapte. Cred ca are legătură si cu faptul ca am atipit ieri si am pierdut instructajul de securitate efectual de personal in seara imbarcarii 🙈. Am fost si "mustruluiti" din aceasta cauza deoarece cand ne-am trezit aveam o invitatie venita pe sub usa cum ca la ora 17.00 trebuie sa participam la instructajul din ziua urmatoare  😀.

Ei, dar pana la.ora 17.00 mai aveam destul timp  si pentru că voiam să vedem cât de mult se poate din frumusețile orașului numit si ,,al celor 100 de biserici", era timpul sa o luam din loc.

Deoarece suntem abia in prima zi de explorare, zic sa nu ne avantam mult prea tare asa ca am decis sa ne lasam ghidați.  Si pentru ca v-am marturisit deja ca aceasta vacanta este una mai atipica, am optat pentru un tur al orasului, de 2 ore pe bicicleta electrica.

Incepem plimbarea noastra de la Stationne Maritima, dupa care ajungem in Porto Antico, vechiul port al Genovei si facem o prima oprire in fata Palatului San Giorgio. Prima cladire publica a orasului si una dintre cele mai cunoscute. Construita in secolul al-XII-lea, a servit o perioada drept sediu al primariei orasului. Fatada cladirii este decorata cu fresce superbe iar in centru il are reprezentat pe Sf. Gheorghe omorand balaurul-simbolul Genovei. Ghidul ne-a explicat ca Sf. Gheorghe nu a omorat balaurul ci doar si-a aratat puterea fata de acesta pentru a o elibera pe printesa.

Continuam cu o scurta plimbare pe faleza aerisita si plina de palmieri pentru ca mai apoi sa ne avantam pe stradutele vechi ale fostei capitale a Linguriei.
Orasul a fost construit in mod strategic, asemeni unui labirint, cu strazi inguste si curbate pentru a se putea apara de inamici in cazul unui asediu. In Genova nu poti vedea o strada dintr-un capat in celalalt...o adevărată provocare pentru ghizii biciclisti 😁.

Deoarece strazile sunt inguste, lumina naturala era considerata un lux pentru genovezi. Lux de care pentru a putea beneficia, trebuia sa plătești. Astfel ca locuitorii orasului trebuiau sa plateasca pentru fiecate fereastra a locuintei lor. Din acest  motiv constructorii si pictorilor genovezi au gasit un artificiu arhitectural si anume: ferestrele false. Ei bine asta insemna ca ferestrele erau doar pictate pe fațadele caselor pentru a da impresia de bunastare a familiilor.  Plimbandu-va pe strazi veti observa, cu precădere la nivelele intermediare are locuintelor, ferestre minione. Acele camere erau camerele servitorilor din familiile bogate.

Inaintam pe strazi si ajungem in Piazza Banchi, locul ,,primei burse genoveze". In aceasta piata se tranzactionau, pe tarabe numite ,,banci" marfurile ce ajungeau in Portul Antic. De aici se spunea ca a aparut si termenul de Bankruptcy (barca rupta) deoarece comercianților neprodictivi autoritățile le distrugeau tarabele (le rupeau bancile).
In aceasta piateta, descoperim Chiesa di San Pietro in Banchi. O biserica privata cu o poveste foarte interesanta. La parterul cladirii activa un centru comercial si genera bani pentru intretinerea lacasului de cult de la etajul superior iar ultimele niveluri ale cladirii deserveau drept locuinta a familiei si/ori camere de inchiriere...alte surse de venit pentru ca genovezii erau recunoscuti drept foarte zgarciti, dar si ca avand o relatie foarte buna cu banii.
Aspectul exterior al bisericii este unul destul de sobru insa interiorul are decoratiuni bogate cu fresce si marmura bizantina.
Depasim acest ,,Wall Street" medieval si ne indreptam spre unul din cele mai controversate cartiere- Cartierul Rosu; unul din cele mai productive din punct de vedere financiar, in trecut. Locatarele acestui cartier din dorinta de a le fi iertate pacatele, au cotizat considerabil la construirea numeroasele biserici unde mergeau sa se confeseze. Doar una din aceste biserici insa- Chiesa de la Maddalena- aflata in piata cu același nume, le incuraja pe  enoriase sa intre  pentru a se confesa ori de cate ori simt nevoia. Desigur, fiecate dintre confesiuni aducea venituri direct proportionale cu greutatea pacatelor, la vistieria lacasului.

Depasim repejor acest cartier si ajungem in fata Palatului Tursi de pe Via Garibaldi. Palatul a fost construit pe trei parcele de teren si cumparat de Andrea Doria pentru fiul sau. Dimensiunea Palatului este una impresionanta si clădirea este incadrata intre 2 gradini laterale. Dar cu toate acestea, Doria nu era multumit de faptul ca aflandu-se in prima linie a construcțiilor, palatul era expus in cazul unui atac. Asa ca acesta a ordonat construirea in fata palatului, a unui alt palat de aceeasi dimensiune doar pentru a proteja locuinta fiului sau. Noua constructie nu a servit niciodata drept locuinta a familiei. 
Cladirea palatului Tursi este sediul de astazi al Primariei din Genova. Atat Palatul Tursi cat si celelalte de pe Via Garibaldi sunt inscrise in Patrimoniul UNESCO.

Ne lasam purtati pe aceasta strada impresionanata, neștiind pe care parte sa ne uitam mai degraba si, fara sa realizam, ajungem in Piazza De Ferrari despre care tot auzisem inca de la momentul la care ne-am intalnit cu ghidul nostru de astazi.
Numele pietei nu are nici o legatura cu producatorul de masini cu acelasi nume ci a fost denumita dupa Raffaele De Ferrari, un mare bancher si finaltrop genovez care si-a donat o mare parte din averea sa, statului Genovez.
Tot in Piata De Ferrari intalnim fantana centrala a pietei, Palazzo della Nuova Borsa Valori (Palatul Bursei Vechi), Palazzo della Regione Liguria ( sediul administratiei regionale), Palazzo Ducale (folosit ca spatiu pentru expozitii si evenimente culturare), Palazzo della Camera di Commercio (Camera de Comert) si Teatro Carlo Felice.

Am mai fi stat noi sa admiram si sa descoperim tainele acestui orasel insa timpul nostru era limitat caci la ora 16 trebuia sa fim iarasi in port si desi ghidul nostru trebuia sa ne insoteasca doar 2 ore, ne-am dat seama ca ne acompania si povestea de mai bine de 3 ore. Se pare ca nu doar noua ne-a facut placere compania lui ci si reciproca a fost valabila. Dar cu toate acestea nu a dorit sa ne despartim inainte de a ne mai prezenta un ultim obectiv: Catedrala San Lorenzo din piata cu acelasi nume. Catedrala metropolitana a orasului a carei fatada este decorata cu benzi de marmura alba si neagra alternate. Proiectul initial al Catedralei cuprindea doua turnuri, insa din considerente economice (am mentionat deja ca genovezii erau oameni cu arici la buzunare, nu? 😂) doar unul a fost terminat.
In timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial, armata britanica a bombardat catedrala insa bomba nu a explodat.
Legenda spune ca bomba aruncata de britanici ar fi fost fabricata in Italia.🪀

Dar gata cu povestile ca este trecut de ora 17.00 si nu vrem sa luam avionul spre Marsilia!⏳️